中新社海南博鳌7月12日电 (记者 王子谦)“利用人工智能建立精准模型计算油耗，2024年即使船只大规模绕航好望角，仍然实现碳减排约15.6万吨。”中国远洋海运集团有限公司董事、总经理朱碧新在此间举办的2025年中国航海日活动上介绍，企业将人工智能与航运业深度融合，产生显著效益。

　　作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，中国拥有全球规模最大的海运船队，建成全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球近1/3。当前，随着新质生产力发展与绿色转型不断推进，中国主动向“新”逐“绿”。

　　距离海南博鳌不远的琼海龙湾港，全球首艘智能研究与教学实训两用船“新红专”轮向公众开放展示“黑科技”：依靠1.5万个监控点采集的影像，通过集成人工智能算法与自动化控制模块，让船舶具有自主识别航道、泊位操作等能力，朝着“船舶自主驾驶”的目标推进。